Satu tanda awal yang sering diabaikan adalah tekanan angin yang tidak konsisten. Jika anda mendapati tayar kerap kehilangan tekanan angin walaupun telah dipam dengan betul, ini mungkin tanda bocor halus pada tayar. Bocor ini biasanya berpunca daripada paku atau objek tajam yang terselit di permukaan tayar. Memeriksa tekanan angin secara berkala boleh membantu mengesan masalah ini lebih awal.
Tayar yang kempis sering menyebabkan bunyi desiran atau geseran yang lebih kuat daripada biasa ketika kenderaan bergerak. Ini kerana permukaan tayar yang tidak rata atau kekurangan angin menyebabkan tayar bersentuhan dengan jalan secara tidak sekata. Jika anda mendengar bunyi luar biasa dari tayar, segera hentikan kenderaan dan periksa keadaan tayar anda.
Tayar yang tidak seimbang atau kekurangan angin boleh menyebabkan stereng bergetar. Pemandu mungkin merasakan getaran ini pada kelajuan rendah atau tinggi. Jika getaran semakin jelas ketika memandu laju, tayar mungkin telah rosak atau haus tidak sekata. Ini bukan sahaja menjejaskan keselesaan memandu, tetapi juga boleh menjejaskan kawalan kenderaan, terutama dalam keadaan jalan yang licin atau basah.
Perhatikan bentuk tayar anda. Jika terdapat kawasan tayar yang kelihatan lebih leper daripada yang lain, ini adalah tanda bahawa tayar sedang kehilangan angin atau telah haus. Tayar yang kempis akan menunjukkan tanda-tanda ini lebih jelas dan memerlukan pemeriksaan segera untuk mengelakkan masalah lebih besar.
Benjolan atau retakan pada dinding tayar adalah tanda serius bahawa tayar anda telah rosak. Retakan biasanya berlaku akibat pendedahan kepada haba yang tinggi atau usia tayar yang sudah lanjut. Benjolan pula terbentuk apabila terdapat kerosakan dalaman pada struktur tayar, yang boleh menyebabkan ia meletup jika tidak segera diganti.
Salah satu sebab paling biasa tayar pancit adalah kerana terkena objek tajam seperti paku, serpihan kaca, atau batu. Objek ini boleh menusuk tayar dan menyebabkan kebocoran secara perlahan atau serta-merta.
Jika tayar anda dipam terlalu tinggi atau terlalu rendah, ia akan lebih mudah rosak. Tekanan tayar yang rendah menyebabkan lebih banyak geseran antara tayar dan jalan, yang mempercepatkan kehausan tayar. Sebaliknya, tekanan yang terlalu tinggi pula meningkatkan risiko tayar pecah ketika terkena hentakan atau lubang di jalan.
Jalan yang berlubang, berbatu, atau tidak rata sering menjadi punca utama tayar pancit. Pemanduan di atas permukaan yang kasar boleh merosakkan dinding tayar, menyebabkan benjolan atau keretakan yang boleh menyebabkan pancit.
Seperti mana-mana komponen kenderaan, tayar juga mempunyai jangka hayat. Tayar yang sudah terlalu lama digunakan akan menjadi lebih keras dan kehilangan keanjalan. Ini menjadikan tayar lebih mudah bocor atau pecah, terutamanya jika tayar tersebut sudah lama terdedah kepada haba atau keadaan cuaca yang ekstrem.
Jika tayar pancit semasa memandu, perlahan-lahan hentikan kereta di kawasan yang rata dan selamat, jauh dari trafik. Elakkan menukar tayar di tempat curam atau tidak rata. Letakkan brek tangan dan hidupkan lampu kecemasan.
Jika ada, letakkan tanda amaran di belakang kenderaan untuk memberi amaran kepada pemandu lain. Ini penting untuk keselamatan anda semasa menukar tayar.
Sebelum mengangkat kereta, gunakan sepana roda untuk longgarkan nat roda (lug nuts) pada tayar yang rosak. Putar nat ke arah lawan jam, tetapi jangan tanggalkan sepenuhnya pada tahap ini. Ini kerana nat lebih mudah dilonggarkan ketika kereta masih di atas tanah.
Letakkan jek di bawah kenderaan pada titik yang sesuai (sila rujuk manual kenderaan untuk lokasi jek). Pastikan jek berada di posisi yang rata dan stabil. Angkat kenderaan perlahan-lahan sehingga tayar yang pancit terangkat dari tanah. Pastikan kenderaan berada dalam keadaan stabil sebelum teruskan kerja.
Setelah kenderaan diangkat, tanggalkan semua nat roda yang sudah dilonggarkan tadi. Simpan nat di tempat yang selamat. Kemudian, keluarkan tayar yang rosak daripada hub roda.
Ambil tayar ganti dan sejajarkan lubang tayar dengan bolt pada hub roda. Setelah tayar dipasang pada tempatnya, pasang semula nat roda dan skru dengan tangan dahulu, pastikan nat ketat secara merata.
Gunakan jek untuk menurunkan kenderaan perlahan-lahan sehingga tayar ganti menyentuh tanah sepenuhnya. Setelah kenderaan berada di tanah, gunakan sepana roda untuk mengetatkan nat roda sepenuhnya. Putar nat roda mengikut arah jam dan pastikan ia ketat.
Pastikan semua nat roda telah diketatkan dengan betul dan tayar dipasang dengan kukuh. Simpan semula jek, tayar rosak, dan sepana di dalam kereta.
Setelah menukar tayar, pastikan tayar ganti mempunyai tekanan angin yang mencukupi. Jika tidak, pandu dengan perlahan ke stesen minyak terdekat untuk memeriksa dan mengisi angin.
Sentiasa periksa tayar ganti secara berkala untuk memastikan ia berada dalam keadaan baik dan mempunyai tekanan angin yang mencukupi.
Jangan memandu terlalu laju dengan tayar ganti, terutama jika ia jenis tayar kecemasan (donut), kerana tayar ini direka untuk penggunaan sementara sahaja.
Dengan langkah-langkah di atas, anda boleh menukar tayar sendiri dengan selamat dan efisien.
Secara umumnya, tayar perlu diganti setiap 5 hingga 6 tahun, bergantung kepada penggunaan dan keadaan tayar. Namun, jika anda menghadapi mana-mana tanda yang disebutkan di atas, segeralah periksa keadaan tayar dan dapatkan nasihat dari bengkel profesional. Tayar yang haus atau rosak tidak hanya menjejaskan pengalaman memandu, tetapi juga membahayakan nyawa anda dan pengguna jalan raya yang lain.
Mengenal pasti tanda-tanda awal tayar pancit dan mengetahui punca-punca yang boleh menyebabkan tayar rosak adalah langkah penting untuk memastikan keselamatan semasa memandu. Pemeriksaan dan penjagaan berkala terhadap tayar boleh memanjangkan jangka hayat tayar serta mengelakkan kerosakan yang lebih serius. Sentiasa peka terhadap keadaan tayar anda dan jangan abaikan tanda-tanda awal yang menunjukkan ia perlu diganti. Keselamatan anda di jalan raya bermula dengan langkah penjagaan yang betul!